脱欧是跨境电商卖家的欧洲市场新机遇？英欧贸易受阻

英国正式脱欧已经过去一个月了，但脱欧的“后遗症”还在时时刻刻困扰着英国的商人和企业，但对于跨境卖家而言，这却是一个巨大的机遇。虽然说脱欧是跨境电商卖家的欧洲市场新机遇，但是英欧目前的贸易不容乐观，也给前途带来了一些不确定性。

英欧贸易遭受重大打击，欧洲市场现巨大缺口

脱欧之后，曾经自由往来的英欧贸易中突然多出了繁琐的手续和文书工作，各种延误问题也纷至沓来。英国的出口商表示，肉类、海货因为要等待欧洲的健康检查和复杂的新文书工作，无法及时进入欧洲市场，只能放在卡车上腐烂，还有60%的制造业公司遭受了“重大破坏”。

英国脱欧后的英欧贸易协议虽然让商品仍然可以在没有关税或配额的情况下流通，但企业还将面临新的成本、文书工作等各种障碍。尽管许多公司已尽其所能做好准备，但新协议的细节直到12月24日才敲定，距离协议生效只有一周多一点的时间，依然让很多公司都措手不及。

英国政府称目前遇到的所有问题都只是初期的“阵痛问题”，而且情况没有那么严重：英国没有缺粮，只是政府和企业基于疫情而进行了储备；英吉利海峡港口也没有拥堵，预料中最糟糕的情况（7000辆卡车排成长队）的情况也没有发生……

不过有商业团体表示，这是因为一些公司根本就不参与货物运输了，目前的货物流动只有2020年1月水平的四分之三左右，许多公司已经“暂停从欧盟进口和出口，希望情况有所改善。”

而电子商务技术公司Pitney Bowes最近进行的一项调查显示，四分之一的法国和德国消费者表示，由于关税和海关要求增加了成本，他们减少了在线订购英国商品的次数。61％的法国消费者和68％的德国消费者计划减少在线消费或完全停止从英国购买产品，这也意味着，目前有大片英国和欧洲市场的空白等待着跨境卖家们去填补。

中欧贸易形势正好，中国制造成欧洲国家主要选择

去年欧盟统计局发布的数据显示，中国与欧盟之间的货物贸易总额超过了4255亿欧元，中国是欧盟最大的贸易伙伴。而去年第二季度，中国企业则向英国出口了价值110亿英镑的商品，中国成了英国的第一大进口伙伴。

加上今年疫情中跨境电商飞速发展，中国卖家也越来越重视产品质量和品牌建设，以物美价廉和结实耐造的优势在欧洲市场站稳了脚跟，现在不仅是中国的传统制造业商品，一些高新技术产业中也不乏中国企业的身影，从口罩、呼吸机、假发、家居产品到小家电、扫地机、无人机，欧洲市场已经被中国产品方方面面地“包围”了。

甚至因为中国要过春节，欧洲进口商担心节假日导致中国工厂大规模停工停运，所以对大量的中国商品进行了囤货。有专家认为，中国制造的抗疫产品，在2021年依旧会是欧洲国家的主要选择。

自英国脱欧以来，英国和欧盟之间的通关文件不断增多，管制措施不断加强，运输成本也随之上升，这大大打击了进出口贸易的积极性。

贸易受阻，英国对欧盟出口下降68%

近期一项数据显示，与去年同期相比，今年1月英国对欧盟的出口下降了68%。根据公路运输协会（RHA）统计，从欧盟往返的运输车辆中有65%-75%是空车。该协会表示，这是由于商品短缺、运输延误以及英国零售商本身停止出口所致。

在接下来的几个月中，英国边境将实施进一步的检查，控制从食品到木材等一切贸易的往来。

自2021年4月1日起，英国海关将开始控制动物产品的进口，进行卫生和植物检疫（SPS），包括渔业、香肠以及植物产品。这意味着到达英国的每批货物都需要繁冗的文件，包括进口申报和兽医签署的健康证明；7月份以后，运送货物的零售商在进入英国时必须作出完整的海关申报。此外，进口商品必须在称为边境管制站的特定地点进入英国。

手工奶酪零售商La Fromagerie在长达30年的时间里，往返于法国和意大利进行奶酪采购，并通过伦敦商店和网站出售给消费者。但英国脱欧使其面临额外的进口税和关税。La Fromagerie方表示，“如果情况没有改善，我们4月份的价格将上涨10％至15％，而运输成本则直接提高了15％。”

多方呼吁政府紧急干预

在这一紧急情况下，2月8日，公路运输协会向内阁部长写信，详细说明了英欧贸易的严峻形势，并请求政府“紧急干预”以疏通供应链。但其首席执行官查德·伯内特（Richard Burnett）表示，“部长们并没有听从这一请求，我感到非常沮丧和烦恼。”

英国政府曾表示，“出口下降68%”这一数据是不准确的，在运输业和贸易商的辛勤工作下，到目前为止，边境的干扰已微乎其微，货运量目前已接近正常水平。

据悉，英国政府针对边境清关选择了分阶段实施的方法，将某些报关程序推迟了3-6个月，旨在为零售商提供更多的时间来适应新规则。但推迟日期即将到来，而且庞大的文书工作自1月1日以来在边境造成了混乱和延误。

据英国政府去年7月发布的数据显示，在英国脱欧后的一年内，英国零售商需要提交215份以上的海关表格，这可能耗资120亿英镑（合164亿美元）。